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Lösemittelreinigungsanlagen (mod. Alkohol/KW) Bauteilreinigung mittels Lösemittel Von der kleinen, manuell beschickten Kompakt – Lösemittelanlage bis hin zur vollautomatisierten Großreinigungsanlage mit mehrerer Tonnen Durchsatz (pro Stunde) bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen für die hochwertige Reinigung und Entfettung von Bauteilen mittels Lösemittelreinigungsanlage unter Vakuum. Der komplette Prozessablauf der Bauteilreinigung (z.B. Vorreinigung im Spritzverfahren, Druckflutprozess, Ultraschallreinigung, Dampfentfetten, Vakuumtrocknen) erfolgt in einer geschlossenen Arbeitskammer. Verfahrensablauf, Behandlungszeiten und sämtliche weiteren Funktionen der Lösemittelanlage sind über die Steuerung vorwählbar. Die neueste Generation der Bauteilreinigungsanlagen sind kombinierte Anlagen (sogenannte Hybrid-Reinigungsanlagen) und machen es möglich das wässrige und lösemittelhaltige Reinigungsstufen beliebig kombiniert werden können. Durch diese kombinierten Anlage kann eine bisher ungeahnte Flexibilität bei der Bauteilreinigung erzielt werden. Information über die Arten von Lösemittel für die Bauteilreinigung:(Chlorkohlenwasserstoffe, modifizierte Alkohole, Isoparaffine)

Unsere Produkt- und Leistungspalette umfasst Ultraschall-Schneidsysteme, Ultraschall-Generatoren, Konverter, Booster, Sonotroden sowie Ultraschall-Einbausysteme für Automationen. Schweißmaschinen US-Optionen & Zubehör

Absauganlagen für die Oberflächentechnik von Dustcontrol entfernen den Staub beim Schleifen und Polieren von Oberflächen mit hohem Effizienzgrad. Dank der Filtertechnologie bleibt die Luft sauber. In der verarbeitenden Industrie gibt es einen großen und vielfältigen Bedarf der allgemeinen Reinigung und direkten Absaugung in der Produktion mittels Punktabsaugung. Große Mengen an Staub, Schmutz und Metallspäne werden produziert und müssen beseitigt werden; manchmal um wieder gewinnbringend recycelt zu werden.

Klimaprüfschränke und Klimaprüfkammern, Stress Screening Prüfschränke, Schockprüfschränke, Vibrationsprüfschränke, Ex-geschützte Anlagen, Sonderanlagen

Plasmareinigung von Oberflächen, Komplettlösungen für Plasmaanwendungen zur Unterstützung von Produktionsprozessen, z.B. für die verbesserte Haftung von Kleb- & Dichtstoffen, zur Oberflächenreinigung Plasmareinigung von Oberflächen, Wir bieten Komplettlösungen für Plasmaanwendungen zur Unterstützung von Produktionsprozessen, z.B. für die verbesserte Haftung von Kleb- & Dichtstoffen, zur Oberflächenreinigung und Entfernung von Oxidation. ULBRICH Automation vereint innovative Plasmatechnik mit Roboterhandling, Klebstoff-Dosierung, UV-Technologie - entweder als Stand-alone Zelle oder integriert in die Serienproduktion.

DEPRAG Einbauschrauber mit elektrischem Antrieb für höchste Ansprüche in der industriellen Montage. DEPRAG Einbauspindeln bieten ein Höchstmaß an Flexibilität – durch freie Programmierbarkeit Prozesssicherheit – durch umfassende Auswertemöglichkeiten und Dokumentationsfähigkeit

Ob Fahrten zur Arbeit, zur Schule, zum Einkauf, eine Rundfahrt, für Camping oder einfach nur zum Spaß! Ein Elektro-Scooter ist vielfältig einsetzbar, flexibel und praktisch! Alternativ zu den hohen Benzinkosten fährt man einen Elektro-Scooter mit etwa 0,5 € pro 100/km. Durch das praktische Klappsystem lässt sich der Elektro-Scooter noch einfach im Kofferraum, Bus oder Bahn verstauen. Daher auch praktisch für unterwegs. Für Österreich und der Schweiz gilt: Dieser eScooter ist in Österreich und in der Schweiz als Fahrrad und im Bereich der StVO zugelassen. Ohne Versicherungskennzeichen Führerscheinfrei Keine Helmpflicht (gilt für Österreich) Fahrbar im Bereich der StVO bereits ab 12 Jahren! Für Deutschland gilt: Um den Freakyscooter EEC 500 im öffentlichen Straßenverkehr fahren zu dürfen, wird ein gültiger Führerschein benötigt (Ausnahme: Personen die vor 1965 geboren sind benötigen keinen Führerschein). Gültige Führerscheine sind Führerscheine für PKW oder Zweiräder die auch zum Führen eines Mofa's berechtigen, da der Freakyscooter EEC 500 in Deutschland als Mofa gilt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h und es besteht dementsprechend bei diesem Modell keine Helmpflicht. Für das restliche EU-Land gilt: Dieser Elektroscooter hat in jedem EU Land eine andere Einstufung und kann teilweise ohne weitere Bestätigung wie zb. in Österreich, Holland oder auch der Schweiz etc. gefahren werden. Für einige EU-Länder wie Deutschland benötigen Sie ein Versicherungskennzeichen. Bitte informieren Sie sich diesbezüglich selbst bei der jeweiligen Landesdirektion. Produktbeschreibung: Das Vorder- und Hinterrad verfügt über Scheibenbremsen. Das Hinterrad ist mit zwei einstellbaren Gewinde - Federbeinen versehen. Die Felgen sind aus Aluminium im neuen "Hanzo-Style" gefertigt. Die Felgen sind 2 geteilt für einfachen Reifenwechsel. Die 6,5" großen Reifen sind luftgefüllt und mit einem handelsüblichen Schlauch mit Autoventil ausgerüstet. Die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad wird über einen zuverlässigen Kettenantrieb gesichert. Der Gasgriff ist wie bei einem Motorrad als Drehgriff ausgeführt. Ladeanzeige direkt am Lenker. Der Zündschlüssel befindet sich direkt am Lenkrohr. Das Laden der Akkus erfolgt durch ein externes Ladegerät, das an einer 230V Steckdose angeschlossen wird. Das Ladegerät wird direkt an den eScooter gesteckt. Die Akkus müssen dazu nicht entnommen werden. Die Sattelstange ist mit einem neuartigen Verriegelungssystem versehen, welches in die Sattelstange einschnappt und somit die Sattelstange verriegelt. Per Fußhebel lässt sich diese Verriegelung leicht lösen und der Sattel kann einfach entnommen werden. Zusätzlich enthält das EEC- Modell 2 Rückspiegel und einen Tachometer direkt am Lenkrad, sowie einen Kennzeichenhalter. Rückspiegel und Kennzeichenhalter sind in Österreich sowie der Schweiz nicht zwingend erforderlich. Akkus und Reichweite: Dieser Elektro-Scooter kann mit verschiedenen Akkus ausgestattet werden. Umso höher die Kapazität der Akkus (Ah) umso höher ist die Reichweite. Je nach Akku sind Reichweiten von 15km bis zu 80km möglich! Dazu bieten wir günstige und hochwertige Standard Bleiakkus oder moderne langlebige Qualitäts-Lithium Akkus von SAMSUNG an. Die Lithium Akkus sind gegenüber zu den Bleiakkus, Leistungsfähiger, bieten hohe Reichweiten bei sehr geringem Gewicht und sind sehr langlebig! Die Akkus sind in einer portablen Tasche verpackt. So können diese schnell für zb. externes laden, lagern, oder Akkuwechsel, entfernt werden. Steigfähigkeit: Ob am Berg, Hügelgebieten oder im Flachland. Die Übersetzung lässt sich mit verschiedenen Kettenrädern verändern. So lässt sich für jedes Gebiet die optimale Übersetzung und Steigfähigkeit finden. Standardmäßig ist eine Übersetzung für gemischtes Gelände verbaut. Der eScooter ist klappbar! Somit kann man ihn sehr leicht transportieren und er passt in jeden normalen Kofferraum. Modell: 36-500 EEC mit EU-Weiter Straßenzulassung Fahrzeug-Kategorie: L1e Betriebsspannung: 36V Motorleistung-Output: 500W Bauartgeschwindigkeit: max. 20km/h max. Zuladung: max. 120kg Antrieb / Übersetzung: Kette 25H / Standard 11/70 Steigfähig je nach Übersetzung: ca. 5% bis zu 10% je nach Übersetzung Reichweite je nach Akku ca.: 15km bis 80km (je nach Akkuvariante) Länge ca.: 120cm Radstand ca.: 93 cm Lenkerhöhe ca.: 110cm Lenkerbreite ca.: 62cm Sitzhöhe von Boden aus ca.: 77cm - 95cm Höhe zusammengeklappt: 50cm Reifengröße: 6,5" Straßenreifen: CST 90/65 6,5 mit E4 Prüfzeichen Bodenfreiheit ca.: 13cm Gewicht eScooter ca.: 31kg mit allen Anbauteilen aber ohne Akku Akkugewicht: je nach Akkuvariante Akkuvariante: wählbar Bleiakkus oder Samsung Lithium Akkus Abmessung der Verpackung: 117*32*48cm

Kritische Flächen an Motorbauteilen z.B. Dichtflächen werden durch Mitarbeiter in der Endkontrolle einer manuell visuellen Prüfung unterzogen. Typische Fehlermerkmale sind Poren und Lunker, Gussfehlstellen, Beschädigungen, etc... Bei einer großen Anzahl von Teilen können vom Menschen nicht alle Fehler hundertprozentig herausgefiltert werden. Die Lösung: Eine automatische optische Inspektionsanlage, welche mittels Zeilenkameras die Oberflächen abscannt. Die Zylinderköpfe werden Inline geprüft. Über das Produktionssteuersystem werden die Ergebnisse in eine Datenbank geschrieben. Die NIO Teile mit dem entsprechenden Ergebnis aus der Bildverarbeitung werden dann zur visuellen manuellen Prüfung nochmals vorgelegt.